Artículos sobre auditoría de peajes, gestión de costos de casetas, y operación de flotillas de transporte en México.
Rabón, torton, sencillo, full. Cada nombre es una clase distinta, y un cruce cobrado con la clase equivocada te cuesta de más cada vez. Así funciona la clasificación de vehículos en el peaje mexicano.
Leer másEl cobro de peajes en México funciona como un sistema de cuatro actores: el operador de la autopista (CAPUFE o un concesionario privado), la caseta misma, la red de interoperabilidad de TAGs, y el agregador que te factura. La mayoría de los gerentes de flotilla solo conocen al último.
Leer másUn vehículo siniestrado fue al deshuesadero con el TAG pegado en el parabrisas. Alguien lo arrancó y lo usó durante tres meses. Más de $300,000 en cargos que no deberían existir. Te contamos cómo se detectó y qué puedes hacer para evitarlo.
Leer másPagas la factura de casetas cada periodo sin revisar el detalle. No eres el único. Pero con miles de cruces al mes, hay errores que se acumulan. Estos son los 5 puntos que deberías estar verificando.
Leer másCAPUFE eliminó el efectivo en la mayoría de las casetas federales. Para flotillas de transporte, esto significa más registros digitales, pero también más riesgo de errores de cobro que nadie revisa.
Leer másEn Estados Unidos, el peaje representa del 2 al 3% de los costos operativos de una flotilla. En México, esa cifra sube al 9-15%. La diferencia no es casualidad: tiene que ver con cómo se construyeron las carreteras, la geografía del país, y el rol del transporte por carretera en la economía.
Leer másCargos duplicados, tarifas incorrectas, cruces que no reconoces. Los errores de cobro en casetas no son excepciones: son parte del funcionamiento normal del sistema. Te explicamos por qué pasan y qué puedes hacer.
Leer másLa mayoría de las flotillas distribuyen sus costos de casetas al azar o simplemente no los distribuyen. Cuando las cuotas de autopistas representan del 9 al 15% de tus costos operativos, eso es un problema.
Leer másDesde el 13 de abril de 2026, CAPUFE aumentó las tarifas en autopistas y puentes federales un 4.7% en promedio, por encima de la inflación. Te explicamos qué rutas subieron más y qué puedes hacer.
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